通常，柴油发电机故障前，其转速、声音、排气、水温、油压等方面都会出现一些异常迹象，即故障征兆特征。操作人员应根据征兆的特点迅速做出正确判断，采取果断措施，避免事故的发生。

1.烧砖燃烧故障的预警特征

柴油机的转速突然下降，负荷增加，发动机黑烟，油压下降，曲轴箱出现"唧唧"干摩擦声。

处理措施：立即停止，拆卸阀盖，检查连杆轴承，找出原因，进行维修和更换。

2.气缸卡缸的先兆特征

气缸卡缸一般发生在柴油机严重缺水时。卡缸前，发动机运转无力，水温表显示超过100℃。在发动机机体上滴几滴冷水，会发出"嘶嘶"声，并冒出白烟，且水滴蒸发快。

处理措施：怠速运转一段时间或关闭发动机，帮助曲轴冷却，使水温降至40℃左右℃,然后慢慢加入冷却水。注意不要立即添加冷却水，否则会因局部温度突然下降而导致零件变形或裂纹

3.气缸捣缸的故障前兆特征

气缸捣缸属于破坏性机械故障。除气门缸落缸后连杆轴承配合引起的缸内捣实外，多为连杆螺栓松动、连杆螺栓松动或拉伸间隙增大引起。此时曲轴箱内可听到敲击声，敲击声由小到大，最后连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖抛出，机体及相关零件断裂。

处理措施：马上停机检修，更换新零件

4.滚筒牵引断层的前兆特征

排气管严重冒烟，突然熄火，曲轴无法转动。此时，柴油机无法开始工作，应予以识别和排除。

处理下列问题的措施：

（1）当发现气缸被拉时，速度必须迅速降低，然后停止。继续增加活塞冷却和驱动。

（2）当活塞咬死时，可将煤油注入气缸，并在活塞冷却后对飞轮或圆盘车进行撬压。

（3）如果活塞因活塞被咬至死而无法驾驶，则等待活塞冷却一段时间，然后驾驶汽车使其移动。

（4）当活塞超载时，必须仔细检查气缸内的注油孔是否正常。如果更换了活塞和缸套，则应在安装和更换后进行运行，负荷应从低负荷逐渐增加和运行。

（5）检查气缸时，应小心用油石擦亮活塞和缸套表面的柱面划痕。损坏的活塞环必须更换。如果活塞和缸套损坏严重，应更换。

（6）如油缸拉拔事故不能修理或不容许修理，则可采用气瓶密封方法继续操作。

（7）在柴油发电机早期拔缸时，应先增加气缸润滑油的喷油量，如果过热现象不改变，单缸油停止，减速，加速活塞冷却等措施，直至消除过热现象。

5."飞车"故障的前兆特征

在"飞车"之前，柴油发电机组一般会冒蓝烟，燃烧机油或转速不稳。

处理措施：首先关闭油门，停止供油，踩刹车；二是堵塞进气管，切断空气；三是迅速释放高压油管，停止供油；第四，车用柴油机可在高档重载（制动）时使用，使发动机因扭振空气不足而熄火。

6.断轴故障预警特征

柴油机曲轴轴颈台肩因疲劳产生隐性裂纹时，故障症状不明显。随着裂纹的扩展和加剧，发动机曲轴箱内会产生低沉的敲击声。变速时，爆震声增大，发动机冒黑烟。很快，爆震声逐渐增大，发动机抖动，曲轴断裂，然后熄灭。

处理措施：发现征兆立即停机检查，发现裂纹及时更换曲轴。